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解決方案
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蒸發(fā)密閉試驗(yàn)箱主要用于測(cè)量在國(guó)標(biāo)/歐標(biāo)/美標(biāo)等法規(guī)規(guī)定條件下的燃油蒸發(fā)污染物排放量,測(cè)試包括:熱浸損失、加油排放損失、24h/48h/72h的晝間損失。溫度控制范圍+15~+60℃,可模擬溫度恒定、晝夜溫度變化兩種模式?! M(mǎn)足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) GB18352.3-2005輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段) GB18352.5-2013輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)
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ATEC阿泰可為某重型汽車(chē)集團(tuán)研制的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管道式環(huán)境艙成功交付客戶(hù)驗(yàn)收,該產(chǎn)品針對(duì)燃料電池在高原狀態(tài)下的管道式氣候模擬,實(shí)現(xiàn)了燃料電池吸氣端的高原溫度、高原氣壓、高原含氧量的準(zhǔn)確模擬波動(dòng)試驗(yàn),并具備整機(jī)氫氣防爆功能?! ≡谘兄七^(guò)程中,技術(shù)部攻克了若干難點(diǎn): 1、解決燃料電池工作時(shí)瞬間產(chǎn)生大熱量從而導(dǎo)致艙內(nèi)溫度波動(dòng); 2、燃料電池吸氣需求量與新風(fēng)的高原溫度、高原氣壓、高原含氧量的同步控制; 3、燃料電池工作時(shí)瞬間產(chǎn)生大排氣量而導(dǎo)致排氣端的高原氣壓的穩(wěn)定性。? 該試驗(yàn)系統(tǒng)主要由8大部分組成,分為試驗(yàn)倉(cāng)、制冷機(jī)組、新風(fēng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、真空系統(tǒng),氫氣預(yù)冷系統(tǒng),防爆安全系統(tǒng)。 整套設(shè)備具備模擬自然環(huán)境中溫度、濕度、氣壓等環(huán)境條件的功能,可對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常遇到的溫度、濕度、低氣壓等綜合疊加環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行模擬考核,適用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)單體的環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試以及其他部件的溫度、濕度試驗(yàn),管道高度試驗(yàn)?! 〔M(mǎn)足功率最大為150KW的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境模擬的以下試驗(yàn): 低溫試驗(yàn)(低溫存儲(chǔ)、起動(dòng)、性能); 高溫試驗(yàn)(高溫存儲(chǔ)起動(dòng)、性能); 濕熱試驗(yàn)(高溫濕熱); 溫度海拔高度試驗(yàn)(氣壓模擬); 可以用于商用汽車(chē)的冷啟動(dòng)試驗(yàn)。
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